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首艘高溫甲醇燃料電池動力船“嘉鴻01”成功首航
該船安靜、清潔、舒適的乘坐環境，得到了領導和同行的高度贊揚及一致好評，這一國際領先技術將引領甲醇燃料電池行業及相關產業快速發展。此次成功首航，標志著高溫甲醇燃料電池正式進軍綠色航運市場，為國家電動船發展事業提供新的發展方向。
2022
05-31
助力碳達峰！國務院《2030年前碳達峰行動方案》11次提及氫能
《方案》指出要深入貫徹落實黨中央、國務院關于碳達峰、碳中和的重大戰略決策，扎實推進碳達峰行動。實現到2025年，非化石能源消費比重達到20%左右，單位國內生產總值能源消耗比2020年下降13.5%，單位國內生產總值二氧化碳排放比2020年下降18%，為實現碳達峰奠定堅實基礎;到2030年，非化石能源消費比重達到25%左右，單位國內生產總值二氧化碳排放比2005年下降65%以上，順利實現2030年前碳達峰目標。
李克強主持召開國家能源委員會會議時強調：推進先進儲能技術規模化應用，不斷豐富能源安全供應的保險工具
10月9日，中共中央政治局常委、國務院總理、國家能源委員會主任李克強主持召開國家能源委員會會議，部署能源改革發展工作，審議“十四五”現代能源體系規劃、能源碳達峰實施方案、完善能源綠色低碳轉型體制機制和政策措施的意見等。
我國燃料電池發展歷程
1842年，在遙遠的大英帝國，一位叫威廉格羅夫的科學家發明了一款通過氫氣與氧氣反應產生電流和水的裝置--燃料電池。他，被后世尊稱為燃料電池之父。
集中式產氫的儲運成本與儲運
制氫技術正向在可再生能源制氫轉變。可再生能源電力電解水制氫可獲得零排放氫氣。太陽能制氫技術(光催化、光熱解)是未來理想的制氫技術，但受制于轉換效率和成本等問題，預計2030年前難以實現規模化。
2021
09-15
電磁閥的工作原理你知道嗎?
電磁閥里有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油剛的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞竿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動。
05-11
減壓閥工作原理
減壓閥是通過改變節流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的,并依靠介質本身的能量控制與調節系統的調節，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定的自動閥門。
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