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NEWS
國內氫氣內燃機飛機PK美國氫燃料電池飛機
3月25日， 中國自主研制的第一架以氫內燃機為動力的通航飛機驗證機在沈陽某機場完成首飛。
2023
04-10
全球氨燃料倡導者Amogy將推出世界上第一艘氨動力零排放船舶
美國氨動力解決方案公司Amogy近日宣布，計劃在2023年底推出一艘氨動力的零排放拖船。預測到2050年，氨將成為貨船的主要燃料，這使得Amogy的這艘船將成為航運凈零轉型的一個重要里程碑。
04-06
70MPa供氫系統核心產品介紹系列——瓶閥
本期介紹的是的70MPa供氫系統核心產品——瓶閥。相比較普通的LPG瓶閥或者20MPa的CNG瓶閥，70MPa瓶閥增加了很多安全配置，例如TPRD模塊，電磁切斷閥，溫度傳感器等模塊，從而確保在高達70MPa的壓力下，不會出現超溫超壓的情況發生。
04-07
70MPa供氫系統核心產品介紹系列——高壓儲氫瓶
本期介紹的是供氫系統——70MPa儲氫瓶。設計用于在壓力下容納液體和氣體的容器和罐的發展經歷了五個不同的階段：全金屬罐（Ⅰ型），金屬內膽纖維環向纏繞瓶（Ⅱ型），金屬內膽纖維全纏繞瓶（Ⅲ型），塑料內膽纖維全纏繞瓶（Ⅳ型）和無內膽全復合材料瓶（Ⅴ型）。
70MPa供氫系統核心產品介紹系列—減壓閥
本期介紹的是作為全球CNG和氫氣減壓閥的全球領導者之一的美塔特龍（Metatron）公司出品的70MPa減壓閥。
04-05
韓國斗山與可隆聯手開發利用垃圾氣發電的燃料電池
韓國斗山燃料電池公司和可隆公司簽署了“中長期業務和合作領域擴展基本協議”，旨在合作開發利用沼氣的環保型氫燃料電池商業模式。
氫能開發利用競逐正酣
荷蘭Samskip攜手印度Cochin向氫動力集裝箱船進軍
03-27
電解槽在制氫產業鏈價值分布中的重要性
氫能產業鏈主要分為制氫、儲運氫和用氫，其中制氫和儲運氫為產業鏈重要一環，制氫為上游環節。電解槽是電解水制氫設備中重要一環。電解水制氫的工作原理為，水分子通電后發生電化學反應，分離出組成水分子的氫和氧。相較于其他制氫方法，電解水制氫具有氫氣純度高、零碳排放等優勢。
03-21
行業內供需兩端現狀對于綠氫/灰氫發展的分析
長期來看，可再生能源電解水制氫是實現清潔性的必要選擇。考慮減排效益，可再生能源與電解水制氫的結合將是最優發展路徑，綜合生產過程碳排放來看，水電、風電制氫在 1kgCO2/kgH2 以下，利用光伏發電，這一指標在 3kgCO2/kgH2 以下，若使用現有電網電力制氫，則排放在 38~45kgCO2/kgH2。預計未來可再生能源制氫占比將快速升。
03-07
綠氫將成為氫能供應體系重要組成部分
氫氣具有原料、燃料雙重屬性，來源豐富、用途廣泛。在碳中和戰略目標引領下，我國能源生產消費方式逐漸轉向綠色低碳，將推動氫能供應體系逐步以綠氫為基礎進行重塑。綠氫作為新能源供給消納體系的重要組成部分，進一步加強供應體系建設將有助于能源生產消費方式變革。
02-20
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